Koelvloeistof speelt een cruciale rol in de werking van een motor. Het reguleert de temperatuur en voorkomt oververhitting. Maar wat als je merkt dat je auto voortdurend koelvloeistof verliest? Is dit een normale eigenschap van de tweedehandsauto, of kan dit leiden tot non-conformiteit?
Wanneer is er sprake van een probleem?
Een kleine hoeveelheid koelvloeistofverlies over een lange periode kan normaal zijn. Maar als je regelmatig moet bijvullen of als er duidelijke sporen van lekkage zijn, kan dit wijzen op een defect. Mogelijke oorzaken zijn:
- Een lekkage in de slangen, waterpomp of radiator
- Een intern defect zoals een lekke koppakking
- Problemen met de expansietank of dop
Wat zegt de wet over non-conformiteit?
Volgens het consumentenrecht moet een product voldoen aan wat de koper ervan mag verwachten. Bij een auto betekent dit dat deze veilig en zonder gebreken moet functioneren. Als een auto buitensporig veel koelvloeistof verbruikt of een lekkage heeft die niet eenvoudig op te lossen is, kan dit leiden tot non-conformiteit. Dit betekent dat de auto niet voldoet aan de redelijke verwachtingen die je als koper mag hebben.
Wanneer kun je aanspraak maken op garantie of herstel?
Als het koelvloeistofprobleem al kort na aankoop optreedt of als het een structureel probleem betreft, kan dit leiden tot non-conformiteit van de auto. Of dat het geval is, is afhankelijk van onder andere volgende factoren:
- De leeftijd en kilometerstand van de auto;
- De aard en ernst van het koelvloeistofverlies;
- De garantievoorwaarden en fabrieksfouten.
Wat zegt de rechter hierover?
Het Hof ’s Hertogenbosch heeft in 2019 uitspraak gedaan in een zaak waarin een tweedehandsauto elke 150 kilometer één liter koelvloeistof verloor. Het Hof is van oordeel dat een gebrek aan het koelsysteem van de motor van de auto tot extreem overmatig gebruik van koelvloeistof leidt. Daardoor is normaal gebruik van de auto niet mogelijk. Daarnaast brengt dit gebrek ook met zich mee dat wanneer door omstandigheden het niet mogelijk is om de koelvloeistoftank bij te vullen, de motor oververhit kan raken, wat een gevaar voor de verkeersveiligheid kan opleveren. Het Hof komt tot het oordeel dat de auto non-conform is en acht een ontbinding van de koopovereenkomst gerechtvaardigd.
In vergelijkbare zin een uitspraak van de Rechtbank Gelderland. In deze procedure betrof het een consument die een tweedehandsauto kocht. Twee dagen na de koop constateert de koper dat de auto (veel) koelvloeistof lekt. Ondanks een reparatie door een derde met goedkeuring van de verkoper, blijft de auto koelvloeistof lekken. De koper wenst de koopovereenkomst te ontbinden en de auto terug te geven. De verkoper gaat hier niet in mee. De rechter oordeelt dat sprake is van non-conformiteit. Nu het gebrek zich zo snel heeft geopenbaard, moet ervan worden uitgegaan dat deze bij de aankoop aanwezig was. De stelling van de verkoper dat het komt door de reparatie van de derde wordt niet gevolgd. Ook het feit dat ten tijde van de koop is besproken dat het koelvloeistofniveau iets lager kon zijn, is onvoldoende, aldus de rechter.
Echter, niet in alle gevallen leidt een auto met een koelvloeistof lekkage tot non-conformiteit. Dit blijkt uit een uitspraak van de rechtbank Overijssel. Het betrof hier de koop van een tweedehandsauto. Voorafgaand aan de koop is de auto geïnspecteerd door een garage en is geconstateerd dat er koelvloeistof lekte en er sprake was van een lekkage aan de koppakking. De kosten werden begroot op € 200 tot € 300. Op de factuur is vermeld dat – onder andere – de koppakking iets lekt. Binnen twee weken na de koop is de auto stil komen te staan. Gebleken is dat de koppakking lek is, nu er drie liter koelvloeistof is bijgevuld in twee weken. De koper wenst de koopovereenkomst te ontbinden. De rechter gaat hier niet in mee. De problemen die de auto heeft, zijn ontstaan door een lekke koppakking, hetgeen op de factuur is vermeld. De koper was bij het aangaan van de overeenkomst hiervan op de hoogte en de koopprijs is om die reden met € 500 verlaagd. Vervolgens is de koper toch met de auto gaan rijden zonder de koppakking te laten vervangen, ondanks het advies dit wel te laten doen. Volgens de rechter kan er geen beroep worden gedaan op non-conformiteit nu de koper wist dat er wat met de auto mankeerde, de auto met die kennis is gekocht en het mankement niet zo snel mogelijk heeft laten repareren.
Conclusie
Als je auto structureel koelvloeistof verliest, kan dit een teken zijn van een verborgen gebrek dat niet past bij normale slijtage. In dat geval zou je kunnen spreken van non-conformiteit, en heb je mogelijk recht op herstel of compensatie. Mocht de verkoper hier niet in mee gaan, neem dan contact met ons op.
CAREL ERASMUS
Advocaat en ondernemer